UTMB - Ultra-Trail du Mont-Blanc
PRÉSENTATION
À propos de UTMB - Ultra-Trail du Mont-Blanc
Le massif du Mont-Blanc, à cheval sur la France, l'Italie et la Suisse, impose ici sa géographie dans toute sa brutalité. Depuis Chamonix (Haute-Savoie, France), le tracé épouse le sentier du Tour du Mont-Blanc sur 171 km : forêts de résineux, alpages ouverts, cols de haute altitude et cailloux instables sous la frontale. L'altitude maximale — la Fenêtre d'Arpette à 2665 m côté suisse — n'est qu'un jalon parmi d'autres dans un profil en dents de scie qui ne concède aucun replat durable.
Avec 10 000 m de dénivelé positif, le parcours enchaîne sept cols majeurs sans jamais laisser les jambes se réinitialiser. Le Col de Voza (1653 m) se présente dès les dix premiers kilomètres. Le Col du Bonhomme puis la Croix du Bonhomme (2479 m) s'abordent de nuit, souvent dans le vent. Le Col de la Seigne (2516 m) marque l'entrée en Italie ; Courmayeur, vers le kilomètre 80, constitue la base de vie pivot avant une longue section italienne sur les sentiers Bertone et Bonatti. Le Grand Col Ferret (2537 m) ouvre ensuite la Suisse et fait basculer la course : c'est là, à mi-chemin du deuxième tiers, que les écarts se creusent. La descente sur Champex-Lac puis le retour vers Vallorcine et La Flégère — dernière bosse avant Chamonix — achèvent le travail de sape.
Le départ est donné en fin d'après-midi depuis la Place du Triangle de l'Amitié : la nuit tombe dès les premières heures de course, et la grande majorité du peloton court deux nuits consécutives. La fenêtre horaire atteint 46h30. Les conditions météo peuvent virer brutalement — vent, froid, pluie ou neige même en fin août. L'événement draine des dizaines de milliers de spectateurs à Chamonix et dans les villages du massif, ce qui crée une densité d'ambiance contrastant fortement avec les longues heures de solitude sur les crêtes. L'accès à la course est conditionné par un tirage au sort sur points UTMB World Series.
Les ravitaillements sont tenus en français, en italien et en anglais selon les villages. La signalétique est bilingue sur la majorité du tracé. Pour un coureur étranger, prévoir une nuit d'hôtel supplémentaire à Chamonix avant la course : la ville est saturée en semaine d'événement.
BLOC 2 · PARCOURS
171 km, 10,000 m D+
Carte du parcours, profil altimétrique, segments notables, ravitos et cut-offs.
RAVITAILLEMENTS & BARRIÈRES
Le déroulé du parcours, ravito par ravito
Chaque point de passage avec sa barrière horaire, la distance et le D+ depuis le précédent, et les services disponibles.
| Étape | Km | Point de passage | Depuis prev. | D+ | D- | Barrière | Services |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Saint-Gervais | — | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 2 | 31 | Les Contamines-Montjoie | +9 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 3 | 40 | La Balme | +9 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 4 | 52 | Les Chapieux | +12 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 5 | 68 | Lac Combal | +16 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 6 | 83 | Courmayeur | +15 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 7 | 100 | Arnouvaz | +17 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 8 | 114 | La Fouly | +14 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 9 | 128 | Champex-Lac | +14 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 10 | 145 | Trient | +17 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 11 | 158 | Vallorcine | +13 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
| 12 | 171 | Chamonix (finish) | +13 km | — | — | — | 💧🍞🎒👥 |
💧 eau · 🍞 nourriture · 🎒 drop bag · 👥 accès assistance. Valeurs avec ~ : estimation depuis l'altitude des ravitos (sera affinée quand le GPX sera traité).
BLOC 3 · ESTIMATEUR
Le temps que tu vas vraiment mettre
Connecte tes données ou ton ITRA, on calibre par rapport au peloton historique.
Combien de temps tu mettras vraiment ?
Connecte Suunto ou Coros — ou renseigne ton ITRA. On compare ton profil à des milliers de finishers et on calcule ton temps avec intervalle de confiance.
Ordre de grandeur selon ton profil. Calcule le tien en 2 min.
- ~24h51
Coureur entraîné
Top 10 % des finishers
- ~31h37
Coureur régulier
Vers le temps médian
- ~40h39
Allure prudente
Marge confortable
Calibré sur 6 pts ITRA
BLOC 5 · LOGISTIQUE
L'avant-course en détail
Comment y aller (train, covoiturage), retrait des dossards, matériel obligatoire, et tout ce qu'il faut savoir sur place.
Comment y aller
Choisis ton mode de transport
Venir en train
Rejoins la course en train
Renseigne ta gare d'arrivée — on t'envoie sur SNCF Connect.
Les dates sont à confirmer sur SNCF Connect (leur URL ne les transmet pas encore).
Covoiturage
Partage la route avec d'autres coureurs
Bientôt : un fil de covoiturage par course, avec annonces directes entre coureurs. En attendant, jette un œil à BlaBlaCar ou aux groupes Facebook locaux.
Sur place
Navettes, dossards, parking, hébergement
Assistance & supporters
Où ton équipe peut t'attendre, ce qu'elle peut t'apporter, et où la famille peut venir t'encourager.
Zones d'assistance autorisées
Aucune zone d'assistance documentée
RenseignerSpots supporters
Pas encore de spots supporters identifiés
Les fenêtres de passage seront calculées dès qu'on aura ton estimation de temps.
Estimer mon tempsBesoin d'un assistant sur cette course ?
Un local qui connaît le terrain, parle ta langue, et t'attend au ravito à 3h du matin.
Météo & conditions
Anticipe les conditions jusqu'à 2,665 m d'altitude.
Prévisions live
Les prévisions live apparaissent dans les 2 semaines avant la course.
BLOC 8 · COMMUNAUTÉ
Vu et raconté par les finishers
Notes, récits de course, photos, Q&A. Ce qu'on ne lit pas sur le site officiel.
Vous organisez cette course ?
29 août 2025